ඩර්ට් බයික් Nc250cc, Nc300cc සමග 2118 ටයර්

HIGHPER DBK15 නව මධ්‍යම නල ඉහළ ශක්තියක් සහිත වානේ රාමුවක්-ක්‍රෝම්-මොලිබ්ඩිනම් වානේ සමඟ සවි කර ඇති අතර එමඟින් ටැංකියේ වඩා හොඳ ergonomic ගැළපීමක් සහ නිසි නම්‍යශීලී ලක්ෂ්‍ය සමඟ හොඳ හැඟීමක් ලබා දේ. DBK15 940mm KKE ප්‍රතිලෝම හයිඩ්‍රොලික් ද්විත්ව සකස් කළ හැකි ෆෝක්ස් අත්හිටුවීම කල් දැමූ අතර, ඉදිරිපස හැඟීම සහ තෙතමනය අඩු කිරීමේ බහුකාර්යතාව යන දෙකටම ප්‍රශංසා කරන ලද කාට්රිජ් ඒකකය විය. එන්ජිම කේස් රීඩ් නිර්මාණයක්, විදුලි ආරම්භයක් (කික්ස්ටාර්ටර් සමඟ).

HIGHPER ඩර්ට් බයික් මාලාවේ ශක්තිමත් කරුණු වන්නේ හැසිරවීම සහ අත්හිටුවීමයි. KKE අත්හිටුවීම ප්‍රමාණවත් තරම් ශක්තිමත් සහ මෘදු වන අතර, එය මාර්ගයෙන් පිටත ධාවනය කරන්නෙකුට විශිෂ්ට බහුකාර්යතාවයක් ලබා දෙයි. හැසිරවීම අතින්, එය ඉතා සමබර වේ, කොන් හොඳින් සහ ඊගෝස් පරතරයකින් යුක්ත වන අතර සුවපහසුයි. එයට හොඳ පහසු ක්ලච් ඇදීමක් ඇති අතර, තිරිංග ශක්තිමත් සහ ප්‍රගතිශීලී වේ. බලය මෘදුයි පහළට; මැදට හොඳ මානයක් ඇති අතර, එය ඉහළට තදින් ඇද දමයි. ඔබ රිව්ස් පහළට තබා පසුපස රෝදය ඉහළට ඇද ගන්නා තාක්ෂණික මංපෙත් එයට ආශා කරයි.

විවිධ ධාවකයින් මෙම අත්හිටුවීම ප්‍රිය කරන අතර හැසිරවීම සඳහා ඔවුන්ගේ ප්‍රශංසාව ලබා දෙනු ඇත. පැරණි ද්වි-පහර වලට හුරු වූ නියමුවන් සඳහා, මෙම යන්ත්‍රය දැඩි ක්‍රෑන්ක් හැඟීමක් ඇති අතර වනාන්තරවල ට්‍රැක්ටර් කිරීමට කැමති නමුත් කම්පනය වේ. එය පහසුවෙන් ආරම්භ වේ. තිරිංග ශක්තිමත්. ක්ලච් ඇදීම සැහැල්ලුයි. නියමු කුටිය හොඳින් සකසා ඇති අතර, එහි සැබෑ පවුම් වලට වඩා සැහැල්ලු බවක් දැනේ.